"¡Mujeres al poder!", sobre una moto

_{21/04/2009 09:39}
Elena Rosell, primera campeona del Nacional enhorabuena

Estupor, asombro, admiración... y algunas sonrisas pícaras recorrieron las gradas del circuito de Albacete el pasado domingo cuando, bajo el casco del primer piloto que atravesó la línea de meta de la Kawasaki Ninja Cup, apareció, radiante, la melena de Elena Rosell. "¡Mujeres al poder!", exclamó la piloto valenciana en un gesto de orgullo y rabia. Tras ella, Steven Trujillo y Jaume Ferrer la contemplaban con cierta estupefacción. Ninguno de los dos había sido capaz de superar a la primera mujer que logra ganar una carrera del Campeonato de España de Velocidad (CEV).

Se disputaba la primera prueba de la Ninja Cup y Elena había pilotado mejor que ningún hombre sobre el asfalto mojado del circuito de La Torrecica. "Estaba muy nerviosa en la parrilla", confesó la piloto valenciana, aún a pie de pista. "Sabía que iban a apretar muy fuerte. He intentado salir y mantener. Steven se ha escapado con otros dos pilotos, pero, a medida que pasaban las vueltas, he ido progresando", añadió Rosell para explicar su triunfo, el más importante de su compleja carrera.

Nada ha resultado fácil para esta mujer que, desde que se subió por primera vez a una moto, con 9 años, no ha dejado de sortear obstáculos para no verse obligada a descabalgar y aparcar definitivamente su idea de poder disfrutar haciendo lo que más le gusta: pilotar. Eso hacía su hermano, en 125 GP, cuando a Elena le empezó a picar la curiosidad y decidió satisfacerla. Su padre, mecánico, no se opuso, pero el apoyo económico, limitado, fue para su hermano. Elena progresó gracias a sus cualidades. Con sólo 12 años, el Circuito de Valencia le concedió una beca que le permitió debutar en la competición, la Fórmula Airtel de 50 cc. Un año más tarde, Rosell ya corría en 125 GP.

Pese a sus buenos resultados, la piloto no logra apoyos estables

"Me gusta el ambiente desde que llegas al circuito: es distinto a lo que vives día a día, te despejas de la rutina y tienes otras cosas en qué pensar", decía la joven piloto, mientras comenzaba a sumar sus primeros podios. Pronto descubriría la dificultad de encontrar patrocinadores, marcas dispuestas a apostar por una chica que obtenía mejores resultados que muchos de sus colegas masculinos. "A los chicos les daba mucha rabia que les pasara una chica", reconocía.

"No pierdo la ilusión, pero está muy difícil. Son ya muchos años intentándolo y no sale nada. Lo peor es que en muchos casos soy más rápida que otros a quienes sí se da esa oportunidad", decía Elena con apenas 20 años. Para entonces, ya había ido saltando de una marca a otra, también de categoría (la Supersport), aprovechando cualquier ocasión para pilotar una moto, fuese de la marca que fuese. Pero no encontraba nada estable y se planteaba regresar a la universidad para estudiar fisioterapia.

Las oportunidades que le iban saliendo la mantuvieron pegada a las motos y trabajando en la empresa familiar. Fue así como disputó las 24 horas con Yamaha, ganó la European Womens Championship y la Superstock del Europeo en octubre pasado. "Estoy muy contenta. Este deporte no implica que una mujer no pueda ganar una carrera", dice Elena ahora, pese a lo incierto de su futuro como piloto profesional.

Muy interesante. Ojalá tenga mucha suerte la chavala y encuentre un buen patrocinador. En este pais pasa lo de siempre, si no eres hijo de alguien tienes que currartelo muchísimo para llegar a algo.

V`ssss.

Como dice Carlos, ojala tenga suerte (pero mucha suerte), porque nos guste o no nos guste, el tema del motociclismo, es un coto de hombres....y de momento es lo que hay, no digo que este bien o mal, simplemente que en su inmensa mayoria son hombres....en fin SUERTE ELENA.

fumar

saludos desde VIGO.

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